日本的金刚级战列巡洋舰，稍後重新分類為戰艦。
第一次世界大战后，各海軍列強曾一度發起造艦競賽，但是這場競賽尚未抵達終點前就被華盛頓海軍條約喊停，在造艦競賽中製造的戰鬥巡洋艦們除了拆解、不然便改造成航空母艦，自此之後有相當長的一段時間列強沒有新建戰鬥巡洋艦。
當時還保有戰鬥巡洋艦的國家，日本帝國海軍改良服役中的金刚级战列巡洋舰，並變更艦種稱高速戰艦；尚未造成的天城級戰鬥巡洋艦則改造成航空母艦。美國海軍則是將列克星敦級戰鬥巡洋艦（英语：Lexington-class battlecruiser）改造成航空母艦。但除了海軍列強外還有其他國家試圖打造類似艦種；德國的德國級裝甲艦是另一个类似战列巡洋舰的方案。因為凡爾賽條約的限制，德國不允許製造標準排水量超過10,000噸的戰艦，為了取得折衷德國在1920年代末期起造的新船雖然極速只有28節，但設計理念上趨於戰鬥巡洋艦。而在撕毀凡爾賽條約後，納粹德國海軍便建造真正的戰鬥巡洋艦：沙恩霍斯特级战列巡洋舰遂行破交作戰。
除了興建出來的產品，還有一些國家是計畫興建或是技術不純熟而未完工；如蘇聯於1930年代末期開工的喀琅施塔得級戰列巡洋艦、荷蘭投降前計畫興建的1047號戰鬥巡洋艦設計案（英语：Design 1047 battlecruiser）。
不過到1930年代中期之後，戰鬥巡洋艦的設計思維逐漸無法跟上時代進步；因為新型高溫高壓重油鍋爐使高輸出蒸氣渦輪主機得以普及，戰艦即便披覆重裝甲仍然可以維持相對高速，工程師不再得為噸位分配而出現極度矛盾的設計思慮。如英王喬治五世級戰艦，屬性雖為戰艦，但極速仍可達29節；使用技術更為先進的愛荷華級戰艦極速更一舉突破33節，這時再做分類顯然毫無意義。況且航空母艦的出現使戰艦失去往日的武力投射指標意義，投資在戰艦興建的國家越來越少，海上決戰也改變了作戰方式。
阿拉斯加號大型巡洋艦（英语：USS Alaska (CB-1)）是美國海軍所擁有的兩艘「大型巡洋艦」之一。
最後一種設計屬性近似戰鬥巡洋艦的軍艦為美國海軍建造的阿拉斯加级大型巡洋舰。在太平洋战争中它们表现并不突出，且單艦造價達到愛荷華級戰艦的70%，战后四艘本来计划建造的同級舰被放弃了。这两艘船装备12英寸口径主炮，它们的装甲也是为了对付12英寸口径主炮。这与过去的英国战列巡洋舰不同：英国舰艇装备了12英寸口径主炮，但它们的装甲无法对抗它们自己的武器。而战列巡洋舰的鼻祖英国人也只保留胡德号，反击号和声望号三舰。在二战中，除了胡德号被俾斯麦号击沉外，反击号也在远东被日本海军的陸基轰炸机击沉。只有声望号坚持到二战结束。